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黑田东彦强调，日本央行需要设定比以往低得多的市场利率以刺激国内经济。收益率曲线控制将成为日央行主要的政策工具，而债券购买并非政策目标。对于日本通胀率达到2%而言，薪资持续增长具有至关重要的意义。当实现或是接近通胀目标时，日央行可能会调整收益率曲线目标。

刘强是金融背景出身，对于合格的医疗物资和物流通关并不是很了解。“一开始找了很多货，但是符合要求的不多。当时采购的标准不是很明确，所以还得去验标准，不断跟上海市卫健委和复星医药的同事进行双向甄别。”刘强回忆称。由于医疗物资在欧洲、美洲、亚洲的标准并不完全相同，此外，防护服在红区、黄区、绿区（急诊不同区域）要求的医疗级别也不尽相同。一般来说，红区是重度传染病人所在区域，需要最高等级的保护，而目前最紧缺的恰恰是红区所需的防护服。

8月10日，在中国金融四十人伊春论坛上，穆长春透露，2014年至今，央行数字货币DC/EP（DE，digitalcurrency，是数字货币；EP，electronicpayment，是电子支付）的研究已经进行了五年，现在“呼之欲出”。央行决定保持技术中性，不预设技术路线，并采取双层运营体系。

现在已经有374家美国企业和投资者签署了联合国“负责任投资原则”（Principles for Responsible Investment）的项目。这些项目成为了奠基美国企业和谐发展的因素。在最近的一篇《华尔街日报》的文章上，企业对于可再生能源的购买已经超越了对于煤炭，天然气和核能的购买。这些也促进了发展中国家对于新能源的关注。

徐忠表示，要促进金融科技健康发展，至少需要把握好以下四个方面关系：一是科技创新是重要的，但是科技创新代表不了制度。在科技发展的过程中，还需要完善相关法律监管方面的制度。二是要处理好创新与监管的关系。在当前金融科技发展不可逆转的趋势之下，金融监管需要考虑如何既促进创新又防范风险。三是在金融科技公司越来越多使用大数据的时候，怎么样处理好数据使用的效率与隐私保护的关系。四是针对金融科技的发展，金融风险的形式发展了变化，监管怎么与时俱进。

交通运输部水运局副局长易继勇表示，今年以来，水运行业深入推进水运供给侧结构性改革，坚持深化市场化改革、扩大高水平开放，着力推进高质量发展。在推进港航降本增效方面，将货物港务费、港口设施保安费、引航费、航行国内航线船舶拖轮费等4项实行政府定价和政府指导价的港口经营服务性收费标准分别降低15%、20%、10%、5%，并将港口经营服务性收费项目从15项减并至11项。引导督促国际班轮公司建立与上下游企业合作共赢和降费传导机制。大力推进以作业单证电子化为重点的港口提效。