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提问：我来自财经网，问谭总一个问题，海航将来会配合国家一带一路战略加强在一带一路沿线的投资，这些投资的方向具体有哪些？实业投资有其他考虑吗？谭向东：海航一直在践行一带一路的投资政策，一带一路国家开航了70个航线，我们每年往一带一路国家输送的客人大概300多万，航空这块我们会按照国家的一带一路政策继续发展继续做。中国民航史无前例，原来北京开航曼彻斯特，习总书记站台开航，北京到捷克、布拉格也是总书记亲自站台。海航在响应国家投资的战略上付诸实施了。刚才傅总讲不能亏损，符合政策有的时候不能光看短期利益。比如我们到布鲁塞尔的航线亏损了3年，最后也盈利了，有些还得看大势，暂时赔一点企业还得承担点社会责任，承担为国家外交做贡献。每次国家出去开飞机，我们控制最大的飞机采购量加上租赁公司，海航20多年理直气壮，解决就业，波音公司的飞机订单，在波音解决1个就业就可以在美国相应的厂商中解决7个就业。我们飞机买了450亿美金，每次国家出去我都跟着买飞机，解决美国的结业。当时有外交不平衡的问题，很多问题上我们都义无反顾地去做，包括一带一路，一带一路的机场、一带一路的基础设施，我们现在希望发改委和国家在一带一路的投资上有一种协调机制。很多企业单兵过去了，自己就去那儿了，不清楚情况，会付出很大的代价。刚才傅成玉总讲，国家一带一路是很伟大的政策，操作起来很困难，风险是巨大的。跟我们相关的一带一路政策，我们投资基础设施、航空、物流，物流比如货机、地面物流、IT物流，我们都会按照国家的方针政策，实际上给了我们机会，能不能操作好是我们自己的事。

（一）扰乱机关、团体、企业、事业单位秩序，致使工作、生产、营业、医疗、教学、科研不能正常进行，尚未造成严重损失的；（二）扰乱车站、港口、码头、机场、商场、公园、展览馆或者其他公共场所秩序的；（三）扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的；

责任编辑：杨群来源：大众证券报一年的赛程过半，上半年随着沪指持续下挫、跌破3000点，A股市场人气低迷，港股虽然在6月份出现下滑，但上半年的整体表现依旧比A股强了不少。港股仍有投资价值年初以来，全球部分股指震荡加剧，但港股整体呈现先扬后抑的态势。数据显示，截至5月31日，恒生指数、恒生国企指数以及恒生红筹指数涨幅分别为1.84%、2.30%和4.11%，整体表现较为优异；而相比之下，国内各主要指数则呈下跌态势，其中上证50、深证成指及上证综指跌幅居前。虽然6月份港股受拖累也有一定程度的下探，但券商人士称，虽然今年以来港股各主要指数的年化波动率相对较高，但从指数波动率与收益的匹配度上看，港股各指数均处第一梯队中，其中红筹指数相对更优。

所以我第一个观点，我认为老去谈红利，自己给自己唱衰，老是说自己没有机会了。其实今天所谓的物联网、今天的人工智能，哪一个离开互联网？如果没有互联网，人工智能都不可能发展起来。主持人：我给徐老师争取一些发言的机会。周鸿祎导师在发言的过程中一共黑了你两点，第一点他觉得创业者应该是天生的，怎么可能有导师导出来呢？

米克尔⋅布朗说，中国在很多技术创新领域取得的成果都超过了很多国家，中国的消费市场也在不断升级，这些都是现象级的发展成就。因此我们作为一家技术创新公司，选择落户中国。现在不再只是外国公司将技术创新引入中国，我们也向中国学习，把在这里学到的商业实践带向世界，在交流互学中实现均衡发展。

也就是说：相比技艺较差的小提琴手，良好和最好的小提琴手之间并没有多大差别。这说明：练习时间并不能决定技能水平的全部差别。“许多人认为，只要努力练习并且有坚定的决心，任何人都能成为任何领域的专家，”麦克纳马拉说。“然而，这种观点过于简单化了。当然，你多练习肯定会有提高，但更多练习并不一定意味着你会比练习少的人更好。”