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滴滴称自己曾致电司机，得到答复是：“她没上我车。”滴滴客服拒绝交出司机信息，给出的理由是：害怕泄露司机隐私。但真实情况可能是，滴滴出行使用了外包客服，根本无权调出司机信息，只能跟用户踢皮球。如果从外包客服到滴滴公司的路径过于冗长，无论温州姑娘最后是否留有一丝希望，实际上都不可能赶在遇害前联系到司机。

但同样，这也导致了顺风车平台无法做到人车证完全一致。这不能说顺风车平台有问题，只能说，这里面就存在了黑车寻租的空间。另外，某些平台其实已经开始接收营运车辆（行驶证上车辆性质为营运或者公司名下）成为司机了，只能说利令智昏吧。第二，司机注册准入阶段，与乘客准入阶段，出于成本考量和数据问题，没有办法做到百分百的背景核查。

“玫瑰系”产品辉煌不再百亿债权留下巨大资金“黑洞”华业资本将如何填补？根据年报数据显示，华业资本2018年报净利润-64.38亿元。虽然企业业务涉及房地产、矿业、医疗、金融、养老等领域，但目前能够为其带来现金只有商品房销售。据悉，7月4日，华业资本全资子公司君合百年的玫瑰东筑项目正式取得了预售许可证，如果全部售出，预计可为其带来10亿元左右的现金。

责任编辑：李锋欢迎关注“创事记”微信订阅号：sinachuangshiji文/Philex Chen来源：科技唆麻（ID:techsuoma）在去年的88岁生日当天，巴菲特曾在接受CNBC采访时聊起对于新媒体的态度。他表示听过播客，但播客通常会耗费更多时间，而他“看比听快多了”。

1月9日， 一份写给甘薇和贾跃民、落款为27家供应商的《呼吁对话书》在网上流传开来，对话书呼吁甘薇和贾跃民能与供应商们坦诚相见、积极对话。除了掀起一波对贾跃亭批判的舆论风浪，没有任何实质进展。在讨债者们看来，直接和贾跃民对话是目前最有效的方法。刘琦透露，他们一共见过贾跃民的车两次，曾经有讨债者看到他从这辆车上下来，所以就记住了。

PX方面，2019年第一套恒力石化220万吨PX装置预计3—4月份投料，由于装置的复杂性和大型化，我们预计稳定产出将有一定的延迟。与此同时，我们关注到，PX海外装置大量检修。据CCFEI统计，PX一季度检修涉及产能预计在162万吨，二季度检修涉及产能932.5万吨，三四季度检修涉及产能436.5万吨。以上装置检修计划都在1—2个月，从量上来看，检修带来的产量损失与2018年相近。因此，在新增产能正式稳定出料之前，PX价格下行空间不大。